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如果可以正确使用和维护烤漆房,这些问题是完全可以避免的。下面小编给大家介绍下使用烤漆房应注意事项。1、在进行喷涂前一定要先检查喷涂的气压是否正常,同时确保过滤系统清洁;2、检查空气压缩机和油水微尘分离器,使喷漆软管保持洁净;3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方;4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外,其他所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成;5、在只能进行喷涂和烘烤工序,汽车烤漆房特点而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启,开启房门时一定要开动喷涂时的空气循环系统以产生正压,确保房外的灰尘不能进入房内;6、一定要穿着指定的喷漆服和佩戴防护用具才能进入烤漆房进行操作;7、在进行烘烤作业时,一定要将烤漆房内的易燃物品拿出房外;8、非必要人员,不得进入烤漆房。
使用一段时间之后,需要进行一定的高价拆胎机回收和汽车烤漆房保养,下面详细的为大家介绍:1、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。2、每半年应清洁整个烤漆房及地台网,检查循环风活门、进风及排风机轴承,检查燃烧器的排烟通道,清洁油箱内的沉积物,清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂。3、每年应清洁整个热能转换器,包括燃烧室及排烟通道,恩平拆胎机回收每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。4、每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座,以免灰尘和漆尘积聚。5、每星期清洁进风隔尘网,汽车烤漆房功能检查排气隔尘网是否有积塞,如房内气压无故增加时,必须更换排气隔尘网。6、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉。7、每工作30oh应更换进风隔尘网。
为确保机组正常运行和有长的使用寿命,,良好的维护养护是关键。因此,必须认真地执行螺杆压缩机组的维护养护规程。在着手进行维护之前,至少做好以下准备: 1.1.切断主机电源并在电源开关处挂上标志。1.2.关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。1.3.打开手动放空阀,排空系统内的压力,保持放空阀处于开启状态。1.4. 对于水冷机器,必须关闭供水系统,释放水管路压力。1.5.确保压缩机组已冷却,防止烫伤、灼伤。1.6.擦净地面油痕、水迹以防滑到。 “警告” 不要以为机器停机,就认为可以进行检修,养护工作,机器的自动控制系统随时会启动压缩机。不良的维护养护不仅影响机组的正常运行,螺杆空压机,而且还可能影响操作人员的安全。在压缩机运行或带压时,不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。不可使用可然性溶剂,如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件。
1、明亮度:一般来说,明亮度需达到800~1000勒克司,而且需要使用接近D65光源的灯光,同时房内墙壁应为哑光白色;2、空气流量:烤漆房内的空气由上至下均匀流动,流速为0.2~0.3m/s;3、过滤效果:这要看烤漆房顶棉的型号,一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号,可以在烤漆房时在房内用太阳灯照射上部,通常每平方米极细小灰尘应小于五颗;4、墙壁密封效果:汽车烤漆房设计必须是密封的,而且在接缝处不应有漆尘的积聚;5、保证正压:烤漆房的进风量应略大于出风量,使烤漆房保持在正压的状态下;6、加热系统的密封效果:在燃烧器和烟筒周围应密封良好,不可出现燃烧后的油灰;7、升温速度:烤漆房从20℃升至60℃所用的时间大约是10~15min,同时应注意有些烤漆房的温度计不准,汽车烤漆房功能测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。
出现声音异常1.可能是举升超载解决方法:检查举升重量2.可能是电机固定螺栓松动解决方法:拧紧螺栓3.可能滑块处缺少润滑油解决方法加注润滑油举升机出现不举升1.可能是油中有空气解决方法:松开排气螺钉,排出气体后拧紧2.可能是液压油凝固解决方法:放出液压油,重新加注合格的液压油3.可能是液压油渗漏解决方法:检查各管件接头是否拧紧油缸油封是否变形、翘曲4.可能是电机倒转解决方法:汽车举升机操作与电机内电路图对照,接线是否正确5.可能是电机不转解决方法:电机坏,更换电机保险丝断限位开关坏,更换限位开关
先介绍4吨双柱龙门式和底板式的地基及电源要求:(1)一次性灌注混凝土结构,厚度不少于150mm且不得有钢筋,必须完全干透后才能安装;(2)混凝土强度必须大于3000PSI(约210kg/cm2);测量强度可使用冲击在水泥地面上钻孔,钻出来的水泥粉呈现为细末粉状强度方为合格! (3)安装地面必须平整、水平,不得有裂痕。(4)电源容量必须大于2.2kw,线径大于2.5mm,且必须有良好接地。4.0吨双柱龙门式的安装步骤一:(1)汽车举升机安装外立柱配件,如下图一。(2)把两立柱平行放于安装位地面,根据安装场地的状况确定动力侧立柱的安装位置,一般情况下,动力侧立柱安装在进车方向的右边;该举升机立柱汽车举升机设计成两级式,根据车间高度不同,外立柱与内立柱联接位置不同,当车间高度低于3850mm时,采用低位安装:外立柱上面一组孔与内立柱联接;当车间高度高于3850mm时,采用高位安装:用外立柱下面一组孔与内立柱联接。