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4.0吨双柱龙门式的安装步骤八:(1)单相(220V)液压站电机接线:1. 外接电源线的两条线(火线L和零线N)分别接交流接触器上标有L1、L2的接线端子。2. 液压站电机里的两条线分别接交流接触器上标有T1、T2的接线端子。3. 用一条电线把交流接触器A2接线端子与L2接线端子联接。4. 接限位开关:先把连接按钮开关上4#接线端子与交流接触器上标有A1接线端子的线拆掉(图三十七,然后将限位开关的12#线(棕色线)接到按钮开关的4#接线端子上,11#线(蓝色线)接到交流接触器的A1接线端子上,联接限位开关的地线(黄绿色线)与电机接线盒内的接地线端子联接(三十八)。
1.明亮度,烤漆房内明亮度需达到800-1000勒克司,而且需要使用近D65光源的灯光,同时房内墙壁应为哑光白色;2.保证正压,烤漆房的进风量应略大于出风量,使保持在正压的状态下;3.空气流量;4.加热系统的密封效果,在燃烧器和烟筒周围应密封良好,不可出现燃烧后的油灰;5.墙壁密封效果,烤漆房一定要是密封的,而且在接缝处不应有漆尘的积聚;6.过滤效果,这要看顶棉的型号,一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号,可以在汽车烤漆房使用烤漆房时在房内用太阳灯照射上部,汽车烤漆房特点通常每平方极细小灰尘应小于5颗;7.升温速度,烤漆房从20℃升至60℃所用的时间大约是l0-l5min,同时应注意有些烤漆房的温度计不准,汽车烤漆房供应商测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。 如果所选择的烤漆房能够符合以上条件,那不失为一间理想的烤漆房。但在日积月累的使用过程中,会出现烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳、照明效果不佳等多个状况。
1、应穿戴符合作业要求的服装和安全防护用具才能进入收购汽车二手大梁校正手术台回收进行操作。非相关人员不得进入烤漆房。2、在进行喷烤作业时,汽车烤漆房回收喷烤漆作业区不得存有易燃物品(如稀料桶、油漆桶等)。3、各种油漆、稀料、汽油等易燃品,应妥善存放在指定的地点,用后不准乱倒乱放,储存时桶盖要封严。4、江门汽车二手大梁校正手术台回收在存放漆料的地方以及附近场地和场所严禁吸烟。用后不准乱倒乱放;在油漆场所内,不准使用明火或进行电焊、切割等工作。5、铲除旧漆、抹腻子、吹风、除锈、调合漆料及喷漆等工作前,汽车烤漆房特点要穿戴好防护用品,如工作服、手套、防毒口罩等。6、在施工后,应用温水或肥皂清洗手脸。7、在车上喷漆时,应注意车辆是否稳固。不得随便用桶或箱子代替脚手架。8、漆料库房和喷漆场所各种电气烤漆房(如照明、电动机、电气开关)汽车烤漆房设计都应采用防爆型式,并由电工经常检修,防止混线和短路。
漆房一般是用来喷涂和烘烤产品油漆的,因此,确切的描述应为“喷烤漆房”。一般喷漆烤漆时先期做物体表面处理,无尘打磨。喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,汽车烤漆房操作而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而大限度地保证喷漆的质量。烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。
1、交换机:不锈钢热力交换机用质量好的不锈钢焊制,导热快,换热效率达95%以上。升温快,温度均匀。2、空气过滤:两道过滤层将空气中的灰尘等杂物滤去,喷漆表面无尘埃等杂物,并保持烤漆房内空气清洁,对工作人员进和保护。3、燃烧器:能使能源的利用率大大提高,并且减少了对环境的污染。与之相配套的热交换器,加上、制作,热交换率达85%以上。汽车烤漆房特点:换热面积大,燃烧充分,热效率高,安全可靠。4、照明系统:一般采用新款设计,烤漆房喷漆操作时无阴影,特别采用专业的烤漆房专用电子镇流器,光照度高达800勒克司,同时在电源电压低至180伏时仍能正常工作。5、绝缘风机:噪音低、风量大,从而保证了漆的成型要求,又提高了油漆的利用率;同时,还能满足空气洁净度的要求,确保工作人员的健康。
结构:1、 主机工作台:轮胎主要是在这个台上被拆的,主要起到放置轮胎,旋转等作用。2、 分离臂:在的一侧,主要是用来将轮胎与轮辋分离,是拆胎顺利进行。3、 充放气装置:主要起到将轮胎的气放掉好利于充气或拆装,另外还有测量气压的气压表。一般的轮胎都是在2.2左右个大气压。也等于0.2Mpa。4、 脚踏板:在拆胎机的下面有3个脚踏板开关,分别作用为,顺时针逆时针旋转开关,分离加紧开关,分离轮辋和轮胎开关。5、 润滑液:,减少轮胎拆桩过程中损害,使轮胎拆装工作更好的完成。6、 压缩空气接口。操作规程:1、 轮胎机电源必须处于正常状态,非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力,非工作状态下不连接风管。2、 更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形,气嘴有没有漏气和裂纹。3、 拧开气嘴把轮胎气压放掉,把轮胎置于压缩臂中间,操作压缩臂使轮胎两边与轮框分离。