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为确保机组正常运行和有长的使用寿命,,良好的维护养护是关键。因此,必须认真地执行螺杆压缩机组的维护养护规程。在着手进行维护之前,至少做好以下准备: 1.1.切断主机电源并在电源开关处挂上标志。1.2.关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。1.3.打开手动放空阀,排空系统内的压力,保持放空阀处于开启状态。1.4. 对于水冷机器,必须关闭供水系统,释放水管路压力。1.5.确保压缩机组已冷却,防止烫伤、灼伤。1.6.擦净地面油痕、水迹以防滑到。 “警告” 不要以为机器停机,就认为可以进行检修,养护工作,机器的自动控制系统随时会启动压缩机。不良的维护养护不仅影响机组的正常运行,螺杆空压机,而且还可能影响操作人员的安全。在压缩机运行或带压时,不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。不可使用可然性溶剂,如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件。
漆房一般是用来喷涂和烘烤产品油漆的,因此,确切的描述应为“喷烤漆房”。一般喷漆烤漆时先期做物体表面处理,无尘打磨。喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,汽车烤漆房操作而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而大限度地保证喷漆的质量。烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。
在压缩空气系统的全生命周期成本中,无疑是能耗成本,它甚至几倍于采购成本。因此,阳江二氧化碳焊机回收汽车维修设备特点提高能效无异于节省成本,亦有利于环境。1.修复管道泄漏——从最老旧、那些管道开始检查,大多数泄漏较难察觉,汽车维修设备回收您可能需要较为专业的第三方为您对压缩空气系统做个诊断。2.防止新的泄漏——干燥、过滤压缩空气,保持管道无尘无垢。3.定期更换压缩空气系统中的过滤器以保证二氧化碳焊机回收价格。4. 降低压力——在需要的压力段运行,要知道每降低2psig即可节省1%能耗。5. 热能回收——压缩空气的过程会产生热量,您能从中回收90%用于它用。6. 重视汽车维修设备保养——适当的保养能降低约1%的能耗,防止停机及随之而来的生产中断。
1、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操作手柄是否正常。2、操作机构灵敏有效,液压系统不允许有爬行现象。3、支车时,四个支角应在同一平面上,调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。4、支车时,车辆不可支得过高,支起后四个托架要锁紧。5、待举升车辆驶入后,应将支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。6、举升时人员应离开车辆,举升到需要高度时,必须插入保险锁销,并确保安全可靠才可开始到车底作业。7、除底保及小修项目外,其他繁琐笨重作业,不得在举升器上操作修理。8、举升器不得频繁起落。9、支车时举升要稳,降落要慢。10、有人作业时严禁升降举升机。11、发现操作机构不灵,电机不同步,托架不平或液压部分漏油,应及时报修,不得带病操作。12、作业完毕应清除杂物,打扫举升机周围以保持场地整洁。13、定期(半年)排除举升机油缸积水,并检查油量,油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。
工件表面上的油污、尘土和脏物等是喷漆施工的大敌,如果在涂装前不能将工件表面清理干净,涂层失效将是不可避免的。 大家都知道,做好必须要做到:(1)确定正确的清理步骤;(2)表面清理要彻底(3)消除一切有可能对清理后的表面再次造成污染的因素或外界条件。在使用工具或机械对钢材进行表面清理前,所有可见的油污都必须事先清除干净。否则,这些油污就会对更大范围的表面造成污染。清除油污最简单、有效的方法就是溶剂清理法。溶剂清理的汽车烤漆房生产技术要求、汽车烤漆房质量控制和作业安全等要按有关标准执行。
1、明亮度:一般来说,明亮度需达到800~1000勒克司,而且需要使用接近D65光源的灯光,同时房内墙壁应为哑光白色;2、空气流量:烤漆房内的空气由上至下均匀流动,流速为0.2~0.3m/s;3、过滤效果:这要看烤漆房顶棉的型号,一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号,可以在烤漆房时在房内用太阳灯照射上部,通常每平方米极细小灰尘应小于五颗;4、墙壁密封效果:汽车烤漆房设计必须是密封的,而且在接缝处不应有漆尘的积聚;5、保证正压:烤漆房的进风量应略大于出风量,使烤漆房保持在正压的状态下;6、加热系统的密封效果:在燃烧器和烟筒周围应密封良好,不可出现燃烧后的油灰;7、升温速度:烤漆房从20℃升至60℃所用的时间大约是10~15min,同时应注意有些烤漆房的温度计不准,汽车烤漆房功能测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。